エコロジーな通勤


今日の事務所通勤は、自転車です。

片道約15km、時間にすると約42~45分。

自転車は軽車両なので、車道の左を走るキープレフトのままルールを守りながら走ります。

クルマのように渋滞にはまることもなく、電車のような遅延もなく

時間通り目的地に到着します。

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燃料は朝食、エンジンは脚力。CO2を排出しません。

サイクルコンピューターには、クルマと比較したCO2が表示されます。

今日は2.2kgのCO2削減しました。

サイクルコンピューターはどんな自転車にもつけることができるので

ママチャリにつけるだけでエコな気分を味わえます。



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100km走りました

12日に開催される「アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパン」

スイム1.9km バイク90km ラン21.1kmのコースです。

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昨日は、最後のバイク練で荒川サイクリングロードを100kmほど走りました。

知多半島のバイクコースも農道を走るので、イメージトレーニングにはいいところです。

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緑の中を走るのは、気持ちがいいです。


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51.5km完走

記録証が届きまぃた。

スイム 1.5k バイク 40k ラン10kのオリンピックディスタンスです。

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機能的なものこそ、美しい

今朝は早起きして明日の渡良瀬ふれあいトライアスロンのためにロードバイクを軽量化しました。

まず、工具の入っているサドルバッグを外し、ライトも外し、携帯ポンプも外します。

フレームのドリンクホルダーも一旦外します。



新たにDHバーにドリンクホルダーを横につけます。横にすることで空気抵抗を少なくできます。

ストローが付いていてペダルを回しながらでも水分補給することができます。

トップチューブには、スポーツジェルなどの補給食を入れる小さなバッグを付けます。

これも幅が狭く、空気抵抗を抑えるように工夫されています。

抵抗のあるものを省くと平地で30~35km 下りで60km前後のスピードが出ます。

無駄なものが一切ない、走るための機械になりました。



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自転車通勤でCO2削減

今日は、自転車通勤です。

自宅を出るとき、気温は10℃以下でしたが、走り出して5分もすると身体が温まってきます。

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主に山手通りを交通ルールも守りながらひたすら南に走ります。

電車のように遅延もなければ、クルマのように渋滞もないのでストレスフリーな朝です。

そして、ひたすらキープ・レフト。

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自転車は人力なので二酸化炭素(CO2)の排出量はゼロ。

1km運ぶのに電車は19g、クルマはその17倍ものCO2を排出します。

今日は、2.22kgのCO2削減に貢献しました。

自転車はCO2および大気汚染物質を排出しない環境に優しいプチ・エコな乗り物です。

最近は、打ち合わせや現場も自転車で行くことが多く、自転車の話題からエコな話題にもなり

会話の幅も広がる今日この頃です。


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